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　　但是直到1996年通用才造车成功，推出了通用EV1，这是一款初始里程仅为60英里的双座电动车。1999年，通用终止了EV1的生产立博，纪录片《谁杀死了电动车》（Who Killed the Electric Car）讲述了由此引发的一系列争议。

　　到了2002年，大型汽车制造商都明白汽油发动机正在“进入暮年”。福特、通用以及当年的戴姆勒克莱斯勒每年在新发动机技术上花费超过10亿美元，《巴伦周刊》写道，其中包括混合动力。当时美国道路上行驶着5万辆混合动力车，其中丰田普锐斯（Prius）数量最多。

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